Producent stwierdził, że nie ma póki co żadnej potrzeby, by wprowadzać jakiekolwiek zmiany w wyglądzie zewnętrznym Corsy. Według niego auto po prostu na obecną chwilę jest idealne. Co więcej, nic nie zmieniło się również w środku. Zatem gdzie te nowości? Oczywiście pod maską.

Producent zabrał się za poprawianie osiągów większości jednostek napędowych dostępnych dla tego samochodu. Na początek litrowa, benzynowa jednostka, która teraz dysponuje mocą 65 KM i 90 Nm maksymalnego momentu obrotowego (wcześniej 60 KM i 88 Nm). Poprawiono również silnik o pojemności 1,2 litra, który oferuje teraz 85 KM i 115 Nm (wcześniej 80 KM i 110 Nm) oraz dodano wersję 70-konną tego samego motoru. To nie wszystko – benzynowy silnik o pojemności 1,4 litra i mocy 90 KM i 125 Nm zastąpiono jednostką 87-konną oferującą jednakże większy maksymalny moment obrotowy 130 Nm oraz 100-konną o momencie obrotowym 130 Nm. Najmocniejsze jednostki benzynowe oferują taki sam poziom mocy i momentu obrotowego. Producent nie zapomniał o silnikach diesla – tutaj do oferty dołączył motor 1,3 litra ecoFLEX o mocy 95 KM (190 Nm), a jednostka 1,7 litra generuje teraz 130 KM i 300 Nm. Oczywiście wszystkie silniki m.in. dzięki nowej pompie oleju, modyfikacjach głowicy i innemu sterowaniu termostatem mogą się pochwalić zmniejszonym apetytem na paliwo.

Prócz zmian w jednostkach napędowych mały Opel zyskał poprawione zawieszenie jak również bardziej precyzyjny układ kierowniczy.(ss)■