Kilka tygodni temu pisaliśmy o planach SpeedART dotyczących Panamery. Dziś tuner opublikował zdjęcia i dokładne dane techniczne familijnego Porsche, które oficjalnie przedstawione zostanie na targach motoryzacyjnych w Essen. Pakiet o nazwie PS9 obejmuje zmiany zarówno zewnątrz jak i wewnątrz samochodu. Zależnie od tego, który zestaw modyfikacji klient sobie zażyczy, Panamera odpowiednio może legitymować się mocą 520, 550, 600 lub 650KM. W tej najmocniejszej specyfikacji moment obrotowy wynosi aż 890Nm. To wszystko za sprawą większej sprężarki, nowego filtra powietrza, innego układu wydechowego i przeprogramowanej jednostki sterującej pracą silnika. Póki co jest to najbardziej konkretny zestaw modyfikacji nowego modelu Porsche. Wprawdzie kilka dni temu Mcchip chwalił się, że z Panamery zdołał wykrzesać 550KM, sami jednak przyznacie, że w porównaniu z dziełem SpeedART, smaochód od Mcchip nie robi już takiego wrażenia.

Panamera w każdym stopniu modyfikacji otrzymuje nowy bodykit. Zmiany stylistyczne obejmują przedni zderzak ze zintegrowanym systemem chłodzenia hamulców, dodatkowe wloty powietrza w pokrywie silnika, spojler oraz nowy tylny zderzak z dyfuzorem i wlotami powietrza, z którego wystają dwie podwójne końcówki wydechu. Auto stoi na 22-calowych aluminiowych obręczach, na które nałożono niskoprofilowe opony w rozmiarach 265/35 z przodu i 305/25 z tyłu. W środku Porsche pojawiła się trójramienna skórzana kierownica z manetkami do zmiany biegów. Całe wnętrze wykończone zostało wstawkami z aluminium, drewna lub włókna węglowego - do wyboru.

W najmocniejszej Panamerze pierwszą setkę na liczniku zobaczymy już po upływie 3,5 sekundy, samochód przyspieszać przestaje dopiero po osiągnięciu 320km/h. O zatrzymanie tak pędzącego rodzinnego coupe też martwić się nie musimy – SpeedART zadbał o to, by 380-milimetrowe tarcze z sześciotłoczkowymi zaciskami wyhamowały samochód równie sprawnie. Wygląda na to, że rodzinne Porsche jednak i tak większość czasu będzie spędzać na torze…(ag)■